倍力氣缸工作原理是怎樣的？玖容倍力氣缸技術(shù)李小姐接下來(lái)為大家詳細(xì)介紹下。

倍力氣缸工作原理:倍力氣缸多層疊加，多活塞同時(shí)受力，成倍增加氣缸的輸出力。倍力氣缸內(nèi)部的每一層內(nèi)，都有一個(gè)活塞，但活塞在推拉過(guò)程中的受力情況，并不對(duì)等。如果需要推力工作，活塞桿推出時(shí)，所有活塞都產(chǎn)生推力，返回時(shí)，只有一個(gè)活塞產(chǎn)生拉力。如果需要拉力工作，活塞桿拉回時(shí)，所有活塞都產(chǎn)生拉力，推出時(shí)，只有一個(gè)活塞產(chǎn)生推力。

倍力氣缸擁有最緊湊的長(zhǎng)度尺寸，完全使用空氣源，活塞的數(shù)量和缸徑的大小決定了倍力氣缸的出力，多使用于出力較大，行程較短，速度較快等場(chǎng)合。

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