1. 氣液增壓缸是結(jié)合是氣缸和油缸優(yōu)點(diǎn)而改進(jìn)設(shè)計(jì)的，液壓油與壓縮空氣嚴(yán)格隔離，缸內(nèi)的活塞桿接觸工作件后自動啟程，動作速度快，且較氣壓傳動穩(wěn)定，缸體裝置簡單，出力調(diào)整容易，相同條件下可達(dá)到油壓機(jī)之高出力，能耗低，軟著陸不損模具，安裝容易并且特殊增壓缸可360度任意角度安裝，所占用的空間小，故障 少無溫升之困擾，壽命長，噪聲小，等核心特性。氣液增壓缸使用一般氣壓即能達(dá)成油壓缸之高出力，不需要液壓單元。

　　氣液增壓缸一般可分為：預(yù)壓式氣液增壓缸、直壓式氣液增壓缸、行程可調(diào)氣液增壓缸、加大回程拉力增壓缸、緊湊并列型增壓缸、迷你型氣液增壓缸、快速型氣液增壓缸、油氣隔離型氣液增壓缸。

　　氣液增壓缸的工作頻率，按照不同的行程及缸徑一般在10~70次/分鐘

　　作動方式：雙動

　　操作速度：50~1000mm/s

　　出力范圍：1~100噸（可訂制）

　　2、結(jié)構(gòu)

　　氣液增壓缸由油缸，空油轉(zhuǎn)換筒，增壓器三部分結(jié)合而成。

　　增壓器+ 油缸= 分體式增壓缸

　　直壓式增壓器+油缸=直壓式增壓缸

　　預(yù)壓式增壓器+油缸=標(biāo)準(zhǔn)型增壓缸

      氣液增壓缸應(yīng)用范圍：壓印標(biāo)記、彎折型材、模具沖孔、沖切鋼材、型材碰焊、擠模成型、壓平校直、鉚接鍛壓、整型鈑金、緊密裝配、鉚合連接、金屬沖壓。