氣缸是氣動(dòng)系統(tǒng)中的執(zhí)行元件。正確地操作使用氣缸，不僅能有效地減少故障，有效地延長氣缸的壽命，還能使氣缸更好地為用戶工作，提高效益效率。小編接下來和大家分享下“氣缸安裝使用說明”，本說明適用于各種型號(hào)氣缸。使用時(shí)，請(qǐng)用戶詳細(xì)閱讀本說明。

一、氣缸使用條件

1、 氣缸使用系統(tǒng)壓力、介質(zhì)溫度應(yīng)符合各型號(hào)氣缸基本參數(shù)表規(guī)定的基本參數(shù)值（見產(chǎn)品樣本）

2、 驅(qū)動(dòng)氣缸的壓縮空氣必須清潔、水份少、為此在氣動(dòng)系統(tǒng)回路中必須使用分水過濾器。

3、 為了潤滑氣缸內(nèi)部在氣動(dòng)系統(tǒng)回路中必須安裝使用油霧器（無油潤滑氣缸可不用油霧器）。

二、氣缸安裝使用

1、 氣缸開箱安裝前應(yīng)檢查氣缸在運(yùn)輸過程中有無損壞、兩端連桿螺母或螺紋連接處有無松動(dòng)，清除防銹油及防護(hù)罩（帽）方可安裝使用。

2、 氣缸安裝時(shí)應(yīng)注意氣缸活塞桿不宜承受偏心載荷或橫向載荷，應(yīng)使載荷的運(yùn)動(dòng)方向與活塞桿軸心線一致，對(duì)與長行程氣缸負(fù)載和活塞桿的連接最好采用可活動(dòng)的V型接頭或關(guān)節(jié)接頭。無論任何安裝形式都必須保證氣缸安裝底座有足夠的剛度。

3、 氣缸缸體在水平使用時(shí)，可用“三點(diǎn)法”進(jìn)行檢驗(yàn)。首先使用活塞桿與負(fù)載相連接，當(dāng)活塞桿全部伸出時(shí)，在桿的中間放一水準(zhǔn)儀觀察水平情況；其次當(dāng)活塞桿處于中間位置時(shí)，在靠近氣缸前端蓋處的活塞桿上放一水準(zhǔn)儀觀察情況；最后當(dāng)活塞桿處于退回位置時(shí)，應(yīng)無別勁現(xiàn)象。長行程氣缸臥式安裝時(shí)，為了防止活塞桿下垂、缸筒變形，須設(shè)置適當(dāng)支撐。

4、 采用前后法蘭、腳架式安裝的氣缸，應(yīng)避免裝螺栓直接承受推力或拉力的負(fù)荷。

5、 采用尾部單雙耳的氣缸或中間擺動(dòng)的氣缸時(shí)活塞桿頂端連接銷位置應(yīng)與安裝件軸的位置處于同一方向。尾部單雙耳或擺動(dòng)氣缸應(yīng)與安裝架之間留有適當(dāng)?shù)拈g隙。

6、 氣缸安裝完畢后應(yīng)在無負(fù)載的狀態(tài)下使用工作壓力運(yùn)行2—5次，檢查氣缸有無異�，F(xiàn)象。

7、 氣缸調(diào)速。對(duì)氣缸運(yùn)動(dòng)速度有一定要求時(shí)，氣動(dòng)系統(tǒng)必須安裝單向節(jié)流閥。一般情況氣缸水平安裝排氣節(jié)流氣缸速度比較平穩(wěn)。氣缸垂直安裝用進(jìn)氣節(jié)流調(diào)速時(shí)首先將氣缸連接負(fù)載，將速度調(diào)節(jié)閥調(diào)到調(diào)整范圍中間位置隨后調(diào)節(jié)減壓閥的輸出壓力，當(dāng)氣缸速度接近規(guī)定速度時(shí)，即可確定為調(diào)定壓力然后可用速度調(diào)節(jié)閥（節(jié)流閥）進(jìn)行微調(diào)。

8、 采用可調(diào)緩沖氣缸，在運(yùn)行前先把緩沖調(diào)節(jié)閥全部打開，然后逐漸增大阻尼直到滿意為止。調(diào)節(jié)緩沖針閥時(shí)順時(shí)針旋扭阻尼增大，逆時(shí)針旋扭阻尼減少。

三、氣缸維護(hù)

1、氣缸正常使用后，要經(jīng)常檢查系統(tǒng)中分水過濾器和油霧器的工作情況，即時(shí)放水加油，不供油氣缸6個(gè)月在氣缸滑動(dòng)部加涂潤滑脂。

2、采用尾部單雙耳式或中間擺動(dòng)氣缸，應(yīng)定期向尾座或擺動(dòng)處加潤滑油。

3、氣缸在使用過程中應(yīng)定期檢查氣缸各部位，注意連接各部位有無松動(dòng)。

4、氣缸密封件有無泄露情況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)修復(fù)，以防事故發(fā)生。