對(duì)于很多用戶和業(yè)內(nèi)人士來說，對(duì)氣壓增壓缸是再熟悉不過的了，但是這個(gè)熟悉可能僅僅在于它的外形或者作用上。你知道氣壓增壓缸是怎么操作的嗎，知道氣壓增壓缸怎樣控制進(jìn)行工作嗎？可能很多人都不清楚，今天玖容氣壓增壓缸廠家就向大家介紹下氣壓增壓缸的控制過程。  

  如上圖所示，氣壓增壓缸一般通過電磁閥來控制，氣壓增壓缸的整個(gè)過程分三個(gè)動(dòng)作，分別是：

  第一、預(yù)壓行程工作缸驅(qū)動(dòng)活塞施快速小力接觸工件。

  第二、上模接觸工件，增壓活塞下壓，進(jìn)行全力沖壓。

  第三、返回行程。

  氣壓增壓缸的控制過程特點(diǎn)

  第一、可采用PLC控制三階段工作行程，速度及增力的大小與行程在規(guī)定范圍內(nèi)均可無級(jí)調(diào)節(jié)并可。

  第二、油氣隔離結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)加上進(jìn)口優(yōu)質(zhì)密封圈，可以允許使用無潤滑壓縮空氣，阻止了壓縮空氣進(jìn)入油腔內(nèi)。和同噸位氣缸或液壓系統(tǒng)或其他機(jī)構(gòu)相比，氣壓增壓缸能耗極低、動(dòng)作頻次高。部分型號(hào)頻率有80次/分。

  第三、自動(dòng)啟動(dòng)力行程軟著陸，保證了工作過程無沖擊振動(dòng)、噪音極低，有效的提高了工件加工質(zhì)量及模具和增壓缸的壽命。

  第四、大倍數(shù)的增壓比保證了氣壓增壓缸在同噸位的氣缸、液壓缸中直徑最小，所需安裝空間最小。

  第五、控制簡單、可靠如同控制一個(gè)普通氣缸一樣，由一個(gè)二位五通閥即可實(shí)現(xiàn)全部控制，可以用行程開關(guān)來控制力行程及快進(jìn)行程也可以用不同的壓力控制力行程。